Lisätietoja lentokoneiden omistamisvaihtoehdoista
Sisältö
Ilma-alusten omistamiskustannukset ovat korkeat etenkin tyypillisellä yleisilmailun lentäjällä. Lentokoneen ostosta aiheutuvaa taloudellista taakkaa voidaan kuitenkin vähentää, kuten tehdä sopimus muiden kanssa kustannusten jakamiseksi. Tämän tyyppiset sopimukset voivat olla erilaisia, mukaan lukien yhteisomistuussopimukset, kumppanuudet, osuuskunnan ja osittainen omistus. Tässä on hyviä ja huonoja puolia tyypillisistä ilma-aluksen omistajuustilanteista.
Yhteisomistuksen
Kaikkien yksinkertaisimpana sopimuksena yhteisomistus on yhtä suoraviivaista kuin lentokoneen omistaminen jonkun muun kanssa. Kokonaiskustannukset jaetaan yhteisomistajien kesken, ja kukin henkilö on vastuussa osuudestaan kustannuksista, toiminta- ja ylläpitokustannukset mukaan lukien.
Yhteisomistustilanteessa kukin omistaja on merkitty omistajaksi myyntilaskussa ja ilma-aluksen rekisteröintitodistuksessa.
- Plussat: epävirallinen ja yksinkertainen. Lentokoneen käyttämiseen ei tarvitse käydä esimiehen läpi, ja se on yleensä vähemmän rajoittava sopimuksen tyypistä riippuen.
- Miinukset: Yhteisomistustilanteissa omistajien välillä voi olla erimielisyyksiä, joilla ei ole johtamisvaltaa päätöksentekoon. Tämä voi johtaa omistajien väliseen vihamielisyyteen. Kirjallisesta sopimuksesta riippuen omistajat, jotka ovat yhteisomistustilanteessa, voivat joutua aikataulutuskonflikteihin, ylläpitositoumuksiin ja taloudellisiin riitoihin. Komplikaatioita voi myös syntyä, kun joku haluaa myydä osuutensa ilma-aluksesta tai jos yksi omistaja päättää olla maksamatta osuuttaan.
Monet ihmiset ovat tehneet yhteisyrityssopimuksia ja selvinneet niistä menestyksekkäästi; toiset ovat epäonnistuneet ja tunteneet pettäneensä. Yhteisomistus voi säästää kullekin omistajalle paljon rahaa, mutta se voi olla myös haaste hallita ilman nimettyä johtajaa. Siitä huolimatta se on yksinkertaisin tapa rentoihin lentäjiin, jotka haluavat vähentää lentokoneiden omistamiskustannuksia.
kumppanuus
Kumppanuus on samanlainen kuin yhteisomistuksessa, mutta se on itse asiassa voittoa tavoitteleva yritys. Kumppanuuksia syntyy lento-ohjaajien, lentoklubien ja muiden kaupallisten pyrkimysten välillä.
- Hyödyt: Useiden omistajien tai kumppaneiden omistaminen tarkoittaa alempia kustannuksia ja lisääntyneitä voittoja yrityksille.
- Miinukset: Kumppanuudessa kukin henkilö on laillisesti vastuussa muiden toimista, mikä tekee siitä riskialttiimman hankkeen kuin yhteisomistuksen.
Omistusosuus
Uudemman tyyppinen lentokoneiden omistusluokka, osuuskunnan omistussopimus, toimii enemmän kuin aikaosakkeet tai huoneistoinvestoinnit. Osuuskunnan omistaja ostaa lentokoneen ja myy osakkeita yhdelle tai useammalle henkilölle. Omistajuustaakka on yksittäisellä omistajalla, joka hallinnoi kaikkea lentokoneiden vuokraamisesta, vakuutuksista, kunnossapidosta ja maksaa kaiken. Jäsenet maksavat kuukausimaksun alkuinvestoinnin lisäksi, ja sitten vain ilmestyvät ja lentää.
- Hyödyt: Osuuskunnan jäsenet saavat vastuuttoman omistajakokemuksen. Aikatauluristiriitoja on vähän, ja heidän ei tarvitse huolehtia vakuutuksista, ylläpidosta tai muista kuluista kuukausimaksunsa lisäksi, joka on enemmän kuin yhteisomistus, mutta vähemmän kuin osittainen. Konetta hallitsee yksi henkilö ja eliminoi riidat, jotka voivat liittyä yhteisomistukseen. Tunninopeus on tyypillisesti paljon alhaisempi kuin yhteistyösopimuksen ulkopuolella.
- Miinukset: Osuuskunnan jäsenet maksavat lentokoneen hallinnasta palkkion, ja jakavat koneen jopa neljälle henkilölle. Ilma-osuuskunnan johtajalla on viimeinen sana kaikissa päätöksissä. Jos jäsen on eri mieltä hänen kanssaan, omistajan mielipide valittaa jäsenen mielipidettä.
Katso esimerkki Osuuskunnan omistajuuden toiminnasta Plane & Pilot -sivustolla.
Murtomuotoinen omistus
Jakeellinen omistus on yksi vanhimmista menetelmistä lentokoneiden omistuksen jakamiseksi, ja sitä käytetään yleisesti yritysympäristössä ja lentokoneisiin. Jakeellinen omistus on pohjimmiltaan kumppanuutta useiden ostajien kanssa yritystasolla. Murtomuotoiset omistustilanteet sisältävät ilma-aluksen haltijan ja hallintasuunnitelman, ja usein ostajat tekevät sopimuksia 1/6 tai 1/8 lentokoneesta.
- Hyödyt: Suihkukoneet ovat huomattavasti halvemmat, kun ne jaetaan neljään, kuuteen tai kahdeksaan osakkeeseen. Aikatauluristiriidat ovat harvinaisia, koska suurin osa ostajista tekee vaihto-sopimuksen, jonka avulla johtaja voi korvata toisen lentokoneen ostajan omalla koneella, jolloin ostaja voi lentää melkein milloin tahansa heidän on tarpeen. Rahastoyhtiö tarjoaa ohjaamomiehistön, polttoaineen, kunnossapidon ja vakuutukset.
- Huonot puolet: Murtomääräiset sopimukset voivat tulla melko kalliiksi, kun johto saa merkittävän määrän rahaa sopimuksesta vastineeksi johtamispyrkimyksilleen.
Lisätietoja osittaisesta omistajuudesta löytyy NBAA: sta.
