Miehittämätön ilmailu- ja ilma-anturioperaattori - AFSC 1U0X1

Sisältö

• Työskentely UAS-anturioperaattorina
• Taivaan silmät-velvollisuudet
• Miehittämättömät lennot
• UAS: n johtotehtävät
• Perustaidot
• Sertifiointikoulutus
• Edistynyt koulutus
• Tehtävien sijainti
• Muut vaatimukset

Ilmavoimat perustivat miehittämättömän ilma-alusjärjestelmän (UAS) anturioperaattorin (AFSC 1U0X1) 31. tammikuuta 2009. Ensimmäinen uuden kurssin läpikäynyt opiskelijaryhmä aloitti koulutuksen elokuussa 2009. UAS: n lentäjät ovat komissaareita. Tällä hetkellä ilmavoimien 1UOX1-asiantuntijat suorittavat tehtävänsä MQ-1 Predator- ja MQ-9 Reaper -henkilöstön miehittämättömissä lentokoneissa (UAV).

Työskentely UAS-anturioperaattorina

UAS-sensori-operaattorit suorittavat tehtävät miehistön jäsenenä miehittämättömissä ilmailujärjestelmissä. He käyttävät ilma-antureita manuaalisessa tai tietokoneavusteisessa tilassa suorittaakseen tehtävänsä aktiivisesti tai passiivisesti. Anturit hankkivat, seuraavat ja seuraavat ilma-, meri- ja maa-esineitä.

Pätevä henkilöstö suorittaa toimenpiteitä ja menettelyjä seuraavan mukaisesti:

• Erityiset ohjeet
• Lentotoimintamääräykset (ATO
• Kihlasäännöt (ROE)

Miehistön jäsenet auttavat UAS-lentäjiä kaikissa työvaiheissa muun muassa operaation suunnittelussa, lentotoiminnoissa ja selvityksissä. Anturioperaattorit seuraavat jatkuvasti ilma-alusten ja asejärjestelmien tilaa varmistaakseen lentovoiman tappavan ja ei-tappavan käytön.

Taivaan silmät-velvollisuudet

Miehittämätön ilmailu- ja avaruustekniikka-anturioperaattori suorittaa tiedustelu- ja valvontatehtäviä mahdollisten kohteiden ja kiinnostuksen kohteiden yli. Niiden tehtävänä on havaita, analysoida ja erottaa voimassa olevat ja virheelliset kohteet. Jotkut mukana olevista työkaluista sisältävät synteettisen aukon tutkan, sähköoptisten, heikossa valaistuksessa käytettävien ja infrapunakuvien täysikokoisten videokuvien käytön ja muut hienostuneet aktiiviset tai passiiviset hankinta- ja seurantajärjestelmät.

UAS-lentäjä auttaa saavuttamaan yleiset operaatiotavoitteet työskentelemällä lennonvarmistusjärjestyksen (AOB) integroinnin, lennonvarmistuksen ja tulenhallinnan suunnittelun kanssa. He määrittelevät tehokkaan aseiden hallinnan ja toimitustaktiikan. Lentäjä saa tavoitehousut, tunnetaan nimellä 9-linerit, aseiden toimittamista varten. Yhdeksän linjaliikenne välittää lentäjälle tärkeät tavoitekoordinaatit ja muut tehtävän kannalta merkitykselliset tiedot.

Osana tehtäviä he vastaanottavat ja tulkitsevat säännöllisesti asiaankuuluvia ATO-, ilmatilan valvontamääräyksiä (ACO) ja SPIN-tietoja. He ottavat ja levittävät tietoa lähetystyön osallistujille. UAS-operaattorit tutkivat kohdekuvia sekä ystävällistä ja vihollistaistelua. He tarkastelevat hyökkääviä ja puolustavia kykyjä eri lähteistä kokoamalla kohdelähdettä ja tietoa. He pyrkivät edelleen etsimään joukkoja ja määrittämään vihollisen vihamieliset aikomukset ja mahdolliset taktiikat.

Miehittämättömät lennot

Ennen lentoa he suorittavat lentoa edeltävän operaation suunnittelun. Suunnittelua jatketaan lennon aikana, kun he työskentelevät yhtenäisten taistelijoiden komentojen ja teatterin sitoutumista koskevien sääntöjen kanssa. Pätevän operaattorin on ymmärrettävä taktiikat, tekniikat ja menettelyt (TTP) ystävällisen ja vihollisen ilmataistelutaistelun omaisuuden varoille. He käyttävät myös operaation suunnittelun apulaitteita tietojen alustamiseksi lataamista varten ilma-alusten operaatiojärjestelmiin.

UAS-operaattori käyttää laserkohdistus- tai merkintäjärjestelmiä, jotka tarjoavat kohteen tunnistamisen ja valaistuksen aseiden toimittamiseen. Näitä laserjärjestelmiä voidaan käyttää myös muiden taisteluoperaatioiden tukemiseen. Lentäjä vastaa myös pääteasemien ohjauksesta. Sitoutumisen jälkeen UAS-operaattori suorittaa taisteluvahinkojen arvioinnit (BDA) ja ilmoittaa nämä havainnot ylöspäin kanavalle mahdollisen kiinnityksen uudelleen tavoitteeseen.

Operaatioiden jälkeen lentäjä osallistuu lennon jälkeiseen selvitykseen selvittääkseen tehtävän suoritukset ja mahdollisen menettelytapojen kehityksen.

UAS: n johtotehtävät

Osana johtajuusvastuutaan UAS-lentäjä suorittaa operaation miehistön jäsenille perus-, pätevyys-, päivitys- ja jatkokoulutuksen. He hoitavat koulutus-, suunnittelu-, standardisointi- ja arviointipalvelut sekä muut henkilöstön työtehtävät. Lentäjää voidaan kutsua tekemään henkilöstöapuvierailuja muihin yksiköihin.

Pilotti voi olla mukana uusien laitteiden ominaisuuksien ja uusien menettelyjen yhteensopivuuden testaamisessa ja arvioinnissa.

Perustaidot

Miehittämätön ilmailu- ja ilma-anturioperaattori osallistuu Aircrew Fundamentals -kurssille Lackland AFB: ssä, Teksasissa, neljän viikon ajan. Sitten he käyvät teknillisessä koulussa Randolph AFB: ssä, Texasissa, 21 luokkapäivänä. AF-teknillisen koulun valmistumisen tuloksena on 3-taitotaso (oppisopimuskouluttaja).

UAS: n peruskurssin aikana opiskelijat muodostetaan pareittain UAS-pilottikoulutettajien kanssa ja käyvät tämän kurssin kahden hengen lentoryhmänä.

Sertifiointikoulutus

Valmistuttuaan UAS-peruskurssille opiskelijat jatkavat miehistön pätevyyskoulutusta Neuvostoliiton Creechin ilmavoimien tukikohdassa päivittääkseen 5-taitotason (teknikko) tason. Tämä koulutus on yhdistelmä työtehtävien varmentamista työpaikalla ja ilmoittautumista kirjeenvaihtokurssiksi nimeltään a Urakehityskurssi (CDC).

Kun lentokoneen kouluttajat ovat todistaneet pätevänsä suorittamaan kaikki kyseiseen tehtävään liittyvät tehtävät ja suoritettuaan CDC: n, myös viimeisen suljetun kirjan kirjallisen kokeen, heidät päivitetään 5-taitotasolle ja heidän katsotaan olevan " Sertifioitu "suorittamaan työnsä minimaalisella valvonnalla. AFSC, 5-tason koulutus on keskimäärin 16 kuukautta.

Saatuaan viisi taitotasoaan he joko jäävät Creechiin operatiivista tehtävää varten tai siirtyvät toiseen tukikohtaan ensimmäistä operatiivista toimeksiantoaan varten.

Edistynyt koulutus

Saatuaan kersanttiluokan lentomiehet osallistuvat 7-tason (käsityöläisen) koulutukseen. Käsityöläinen voi odottaa täyttävänsä erilaiset valvonta- ja johtotehtävät, kuten vuoropäällikkö, yksikön päällikkö (NCOIC), lentopäällikkö ja erilaiset henkilöstön tehtävät. Yhdeksän taidotason myöntämistä varten henkilöillä on oltava vanhempien kersanttiluokkien palkkaluokka. Yhdeksän tason voi odottaa täyttävän tehtävät, kuten lentopäällikön, päällikön ja muun henkilöstön NCOIC-tehtävät.

Tehtävien sijainti

• Creech AFB, NV
• Holloman AFB, NM
• Cannon AFB, NM

UAS: t ovat ilmavoimien uusi "in" -tapa, joten odota tämän tehtävien sijaintiluettelon laajentuvan.

Muut vaatimukset

• Vaadittava ASVAB-yhdistelmäpiste: G-64 tai E-54
• Turvallisuusvaatimus: Huippusalainen
• Vahvuusvaatimus: Tuntematon
• Fysiikan, kemian, maatieteiden, maantieteen, tietotekniikan ja matematiikan kurssit ovat toivottavia
• Normaali värinäkö
• Lääketieteellinen pätevyyskirja AFI 48-123: n (Lääketieteelliset tarkastukset ja standardit, liite 2) mukaisesti
• Täytyy olla Yhdysvaltain kansalainen
• Kyky näppäimistöön 20 wpm